Author Archives: RK3DBU

Замена передних тормозных дисков Opel Zafira B

Подошло время замены.

Вот собственно коды запчастей

  1. Диск тормозной передний 0569066
  2. Комплект передних колодок 1605098
  3. Так же нужна медная смазка (или специальная смазка для супортов)

diski-tormoz-opel-1

Болт указал на всякий случай, если кто то из умельцев свернет ему голову 🙂

Процесс замены аналогичен замене на Renault Megane 2.

Фото отчет будет позже.

 

Замена ремня ГРМ на Opel Zafira B ( Z18XER )

Всем привет!

Начинаю готовится к замене ремня ГРМ и решил для начала подготовить все, что будет нужно для замены в одном месте.

Итак, я решил не менять фазорегуляторы, сальники и т.д. т.к. сильного жора масла не наблюдается, маслянных подтеков тоже, ну и менять будем своими силами, поэтому при необходимости разберем еще раз 🙂

По инструменту (пока только предпологаю):

  1. Набор головок (со всякими 15, 18 и т.д.) это уже как данность
  2. Набор Торксов и звездочек.
  3. Головки звездочки (судя по винтам на головке блока) тоже видимо могут понадобится

По запчастям:

  1. Набор фиксаторов для замены ГРМ CT-Z010 или 4186 JTC. Вообще говоря для замены ремня нужен только фиксатор звезд распредвалов CT-1669 (народ делает болтами с шайбами, но это не наш метод).
  2. Собственно набор из двух роликов и ремня ГРМ 1606355 (если кто хочет экономно заменить, то можно поменять только ремень не трогая ролики код ремня Bosh 1987949590
  3. Болт шкива коленвала 24447224

grm-opel-1

Так же раз уж полез, то надо заменить помпу водяного насоса натяжной ролик  и ремень доп. оборудования.

  1. код помпы — 13 34 142;
  2. ролик натяжной в сборе — 55563512
  3. только ролик от натяжителя —  0-N1799S
  4. ремень доп оборудования для тачек с кондеем — 63 40 606

Ну собственно по запчастям все. Продолжение следует 🙂

Ударопрочный и влагостойкий чехол для IPhone

Всем привет!

Хочу поделится с Вами своим опытом использования IPhone.

Все просто, как и у многих. Купил-разбил-ремонт-разбил ремонт-разбил …. надоело …. надо что то делать.

Решение как обычно пришло за 3 недели в желтом пакете из Китая прямо на почту 🙂 И это был влагостойкий, ударостойкий чехол для Iphone.

Коробочка очень приятная для китайских поделок, да и содержимое на удивление меня порадовало.

chaxol-iphone-1

chaxol-iphone-2

Чехол полностью сделан из алюминия, и имеет свое стекло, что вообше замечательно если у Вас как и у меня разбито родное стекло (жду замену).

chaxol-iphone-3

chaxol-iphone-4

на одной стороне кнопки громкости, на другой классная приспособа для переключения в режим вибро.

chaxol-iphone-5

В нижней части разьемы закрыты резиновыми заглушками.

chaxol-iphone-6

chaxol-iphone-7

Ну а теперь мои ощущения от от эксплуатации:

Плюсы

  1. В мужской руке лежит отлично (люблю вещи которые приятно держать всей рукой не боясь сломать)
  2. За счет металлического корпуса с резиновой проставкой повредить телефон при падении будет очень сложно
  3. Защита от брызг
  4. Чехол имеет свое стекло
  5. Внешний вид
  6. Можно отбиваться от гопоты в темное время суток 🙂

Минусы

  1. Влагостойкость конечно это фэйк (динамик, микрофон, кнопка домой ни как не защищены)
  2. При попадании влаги между стеклом телефона и чехла образуются разводы
  3. В гнездо наушников не влезает джек от больших наушников (дырка в резинке чуть толще диаметра самого джека, влезли только затычки)

Итого: Чехол супер, я очень доволен!

Прошло больше 2-х месяцев использования этого чехла, и я готов с Вами поделиться не только первым впечатлением, но и реальным опытом его использования.

  1. Стекло на крышке чехла я оторвал, т.к. малейшая влага попавшая под стекло оставляет разводы и выглядит этот сэндвич из двух стекол отвратительно.
  2. Резинку, которая закрывает нижние разъемы я тоже удалил, т.к. не очень удобно каждый раз выковыривать их (особенно в машине).
  3. В рзмерах и в весе телефон конечно прибавил значительно, но оно того стоит, уже 2-3 жестких падения он перенес на отлично, да и падать стал меньше из за более «ухватистой» конструкции чехла по сравнению с телефоном.

 

Крестим Ужа с ежом или как совместит флэшку с симкой

Рынок мобильных девайсов шагает семимильными шагами но вот направление его ходьбы не всегда совпадает с нашими желаниями. Так например гибридный слот в мобильном телефоне в который можно поставить или 2 сим карты или одну сим и флэшку меня лично не устраивает, мне хочется иметь все, за что я заплатил и две сим карты и флэшку.

Решение было найдено на просторах интернета и ниже я его Вам покажу.

Берем свою сим карту и немного нагреваем ее, после чего чип с контактами легко отделяется от пластика (нагревать конечно нужно не со стороны контактов а со стороны пластика, чтобы не повредить контакты).

flash-sim-1 flash-sim-2

Получаем вот такую контактную площадку с чипом. Далее берем надфиль и убираем лишнюю эпоксидную смолу с тыльной стороны (делать это нужно очень аккуратно, чтобы не повредить чип сим карты).

flash-sim-3

На двухсторонний скотч приклеиваем получившуюся супер-нано сим карту к флэшке. При этом нужно заметить какой стороной сим карта лежит в слоте, что бы не приклеить ее к верх ногами.

flash-sim-4

Обрезаем лишнее, вставляем все это в телефон и проверяем

flash-sim-5

Если все работает, то наслаждаемся, если нет, то у Вас два варианта или заменить сим карту и попробовать еще раз более аккуратно или плюнуть на все и пользовать урезаный функционал Вашего телефона.

ЗЫ

У меня вышло со второй попытку 🙂

Делаем траверсу для вывешивания двигателя в авто

Вот и дошли руки поделится с вами опытом по изготовлению траверсы для вывешивания двигателя своими руками. Согласен, что мало кому придет в голову ради забавы заняться таким делом, но раз уж вы начали это читать, значит такая необходимость у Вас есть.

оговорюсь сразу, что данная траверса подходит не на все типы автомобилей. Для ее установки нужено, чтобы под капотом были выступы, куда ее поставить. Для авто в которых их нет нужна другая траверсы, которая устанавливается на стаканы амортизаторов и телевизор.

Итак начнем!

Нам понадобится:

  1. 3 профиля по 2 м длиной (я брал 20*40)
  2. шпилька М10
  3. гайки М10
  4. Шайбы (чем здоровее тем лучше)
  5. сварочный аппарат
  6. Болгарка
  7. немного смекалки и прямые руки

Делаем раскройку железа.

traversa-1

И свариваем основную направляющую.

traversa-2

traversa-3

Далее свариваем ноги для траверсы. Если приглядеться, ноги не перпендикулярны, а имеют небольшой наклон, это сделано потому, что капот авто тоже не параллелен земле и нужно скомпенсировать уклон.

traversa-4

Далее все это хозяйство шкурим, ровняем, красим и получается вот такая красота.

traversa-5

traversa-6

traversa-7

traversa-8

Для подвеса двигателя используемся крюк со шпилькой М8.  Траверса получилась очень удобной, не смотря на достаточно большой вес.

a3_6

Всем удачи!!

Монопод от Xiaomi или Качественная и не дорогая «Селфи Палка»

Всем привет!

В этом обзоре хотел поделится своим мнением о моноподе Xiaomi. Фирма на мой взгляд делает очень качественные и не дорогие вещи, и тем кто не любит переплачивать за европейское или американское название бренда стоит присмотреться к этой фирме (Xiaomi это уже хорошо зарекомендовавший себя китайский бренд). Коротко пробегусь по всем необходимым для обзора вопросам.

  1. Упаковка — тут все в стиле Хиаоми, упаковка добротная из плотного картона без излишеств.

Monopod1

2. Внешний вид — тут все на любителя, кто то любит хлипкие китайские моноподы сделанные из телескопических антенн от не распроданных приемников, а мне нравятся качественные и хорошо лежащие в руке вещи, это ОНО!

Monopod2

Сбоку приделана кнопка спуска затвора и переключения режима Фото/Видео

Monopod3

Голова монопода выполнена под крепление на гайку. Можно прикупить переходник для телефона, но я этим не стал заморачиваться.

Monopod4

Monopod5

Кнопка спуска крепится в резиновый чехол. Батарейка в Bluetooth кнопке Xiaomi CR 1632.

Monopod6 Monopod7 Monopod8

Длина в разложенном состоянии почти 72см.

Monopod9

Ну и внешний вид с камерой Xiaomi Yi.

Monopod10

 

Хороших Фоток и Видео Вам!

Восстановление старой ванны своими руками

Всем привет!

Думаю многие сталкивались с проблемой когда имеется старая чугунная ванна в жутком состоянии, которую отмыть просто физически уже невозможно и заменить ее тоже нет возможности, а использовать ее по назначению в таком состоянии нет никакой возможности (ну не заставить себя купаться в этом желтом, грязном, облезлом корыте). Так вот про эту ситуацию, как недорого восстановить эмаль старой ванны своими руками, я вам и расскажу.

1

Ну и естественно варианты с вызовом мастера и т.д. мы не рассматриваем т.к. ремонт чугунной ванны нужно провести дешево и своими силами.

Самым дешевым способом восстановления эмали ванны является просто покраска ванны. для этого сейчас в строительных магазинах предлагается масса разных средств (есть на основе эпоксидных смол, есть жидкие акрилы, тут выбирайте по цене).

Вот что я купил для этих работ:

  1. Набор для восстановления эмали на основе эпоксидной смолы, цена этого удовольствия 700 деревянных рублей.
  2. 2 кисточки (можно купить одну и растворитель, но в моем случае кисть 50р а растворитель 100р, я выбрал кисть 🙂
  3. шлифовальный диск для дрели
  4. шкурка для шлифовки

5

6

Собственно процесс описан на коробке но повторюсь:

  1. Отмываем ванну всеми возможными чистящими средствами

2 4 3

2. Зачищаем ванную насадкой на шуруповерт с шкуркой (покрупнее)

7

3. Размешиваем первую партию эмали и наносим ее. Вот тут то и начинается все самое интересное. Не верьте инструкции на коробке, нанести эту ерунду кистью очень сложно, а ровно нанести практически НЕ ВОЗМОЖНО, эмаль получается густой, а разбавлять ее растворителями я побоялся. Не жадничайте (как я) купите кисть и маленький валик (с несколькими роликами). Думаю валиком будет красить намного удобнее. Вот что получилось после первого слоя.

9

4. Ждем 4-6 часов и наносим второй слой, опять таки я мучался кистью и поэтому получилось с разводами, есть не прокрашенные места и эмаль получилась не гладкая а с бороздками, ну и конечно ворсинки с кисти задолбался собирать, причем кисть была хорошая, но краска очень густая и ворсинки вырывает. Вот что получилось в итоге.

9

5. Ждем еще 7 дней, меняем слив и перелив и купаемся в чистой ванной!

Замена верхней опоры двигателя своими силами Ford Focus C-MAX 2.0 Duratec

Верхняя опара двигателя на Форд Фокус является одним из слабых мест, и летит она, как правило, примерно к 80-100 тысячам пробега. Признаками тог, что у вас умерла верхняя подушка двигателя является, вибрация на кузове (от ДВС даже на холостых), увеличиваются шумы в салоне.
10
Определить умершую опору можно визуально, достаточно посмотреть на нее и убедится что двигатель лежит на упорах , т.е. подушка находится в самом нижнем положении и резиновые упоры лежат на аллюминевом каркасе подушки. Для наглядности смотрим рисунок, Если в указанном стрелкой месте нет зазора, то подушка двигателя мертвая. Надеюсь понятно 🙂
1_1
Начнем замену. Для начала снимаем бачек с анитфризом. Делается это легким движением руки.
2
Бачек не прикручен, а крепится на вот такие кронштейны, берем и тянем его в верх. Можно аккуратно поддеть отверткой. Я снимал руками.
3
Теперь необходимо подпереть двигатель, для этого необходимо снять защиту картера (если она установлена) и подпереть ДВС. Я делал это домкратом. Поднимать двигатель не нужно, нужно только немного ослибить нагрузку на подушку, поэтому не усердствуйте с домкратом.

4
Откручиваем 2 болта крепления подушки к ланжеронам (нужен корданчик и головка на 15 !!!), и откручиваем 2 гайки крепления подушки к ДВС (нужна головка на 18 !!!)

Вытаскиваем подушку.

5
Вот, что было с моей! Жесть.
6
Да чуть не забыл, но подушке есть крепление для трубки кондиционера. она крепится на защелке. В общем то рабочему процессу никак не мешает, но нужно не забыть про него при сборке.
7
Берем новую подушку. Я покупал GP Group код B2012. Цена всего 1400 против 6000 за родную. Решил попробовать.

8
Вставляем новую подушку на штатное место и прикручиваем.
9
<p>Фиксируем патрубок кондеционера, и устанавливаем бачек с охлождающей жидкостью на место. Вот и все.
10
У меня вся процедура заняла порядка часа. Основное время заняло снятие и установка защиты картера.

По ощущениям, машина стала другой! Из плюсов, стало не слышно двигателя на холостых, плавнее ход по дороге. Из минусов, раньше раздрожал шум двигателя и вибрация, теперь скрежет пластика и шум резины :)))

Так же для замены можно использовать траверсу, для вывешивания двигателя как на фото тут.
Ровного асфальта Вам! RK3DBU

Многоконтурный фильтр помех на телевизор

Во времена широкого использования СиБи радиосвязи часто возникала проблема помех на телевизорах соседей. Как одно из решений это было использование фильтров которые подавляют высшие гармоника. Сейчас это уже не очень актуально, но схему терять жалко, поэтому выложу тут.

1

”дачи ¬ам в построении 73! RK3DBU

Высокоэффективная направленная антенна на УКВ (144 или 430 мГц) F9FT

Выкладываю статью из журнала Радио в которой описана одна из самых популярных направленных антенн на УКВ. Изготавливается эта простая направленная антенна на 144 или 430 мГц очень просто и быстро, главное следовать размерам.

1

2

3
Удачи Вам в построении 73! RK3DBU